Автопаркийн менежер бүрийн тулгардаг сул зогсолтын асуудал

Ачааны машин зам дээр биш засвар үйлчилгээний хэсэгт зогсох цаг тутамд автопаркийн операторын мөнгийг алддаг. Тоормосны системийн засвар үйлчилгээ нь хуваарьт болон хуваарьт бус зогсолтын хамгийн түгээмэл шалтгаануудын нэг бөгөөд тоормосны гутал болон хүрдний хоорондох зөв зайг хадгалдаг эд анги болох сул тохируулагч нь энэхүү засвар үйлчилгээний ачааллын төвд байдаг.Учир нь үрэлтийн материал элэгдэх тусам тоормосны хуягны зай байгалийн жамаар нэмэгддэг, үр дүнтэй тоормослох ажиллагааг хадгалахын тулд сул тохируулагч нь энэхүү элэгдлийг нөхөх ёстой.

Гар болон автомат тохируулагчийн хоорондох сонголт нь автопаркийн менежерийн гаргадаг хамгийн чухал шийдвэрүүдийн нэг юм.Shaoxing Fangjie Auto aksesuar ХХК.Бид 20 гаруй жилийн турш хоёр төрлийн сул тохируулагчийг үйлдвэрлэж ирсэн бөгөөд энэ нь хоёр загварын бодит гүйцэтгэлийн ялгааг өвөрмөц байдлаар харах боломжийг олгож, Европ, Зүүн Өмнөд Ази, Ойрхи Дорнодын флотын операторууд болон зах зээлийн дараах дистрибьютерүүдэд үйлчилгээ үзүүлдэг. Энэ нийтлэлд би флотын худалдан авалтын шийдвэрт чухал ач холбогдолтой өгөгдлийг танилцуулах болно.

Гар болон автомат Slack тохируулагч хэрхэн ажилладаг вэ

A гарын авлагын сул тохируулагчТоормосны гутлын зайг үе үе хэмжиж, тохируулагч механизмыг гараар эргүүлж зөв зайг сэргээхийг техникч шаарддаг. Үүнийг ихэвчлэн хуваарьт засвар үйлчилгээний завсарлагааны үеэр эсвэл жолооч тоормосны дөрөөний хөдөлгөөн нэмэгдсэн гэж мэдээлсэн үед хийдэг.

An автомат сул тохируулагч (ASA)тоормосны шахалт бүрийн үед тоормосны хуягны элэгдлийг автоматаар нөхөхийн тулд дотоод механизмыг ашигладаг - ихэвчлэн ратчет сарвуугаар ажилладаг өтний араа. Зай нь дизайны босго хэмжээнээс (үйлдвэрлэгчээс хамааран ихэвчлэн 0.6-1.0 мм) хэтэрсэн үед тохируулагч нь сул тохируулагчийн гарыг нэг алхамаар урагшлуулж, зайг зөв үзүүлэлт рүү буцааж бууруулдаг. Энэхүү тохируулга нь тоормосны шахалтын үед хийгддэг тул жолооч дөрөөний мэдрэмж эсвэл тоормосны хариу урвалд ямар ч өөрчлөлт мэдрэгдэхгүй.

ньТоормосны тухай Википедиагийн нийтлэлсул тохируулагчийг ашигладаг хүрдний тоормосны системийн техникийн үндэслэлийг өгдөг. Бидний хувьдавтомат сул тохируулагчбүтээгдэхүүний үзүүлэлтүүд, манай бүтээгдэхүүний хуудаснаас үзнэ үү.

Засвар үйлчилгээний мөчлөгийн харьцуулалт: Гол ялгаа

Гар болон автомат тохируулагчийн хоорондох үндсэн ялгаа нь засвар үйлчилгээний мөчлөг юм. Энэхүү харьцуулах хүснэгтэд 58+ орны үйлдвэрлэлийн бүртгэл болон хэрэглэгчийн санал хүсэлтийн гол өгөгдлүүдийг нэгтгэн харуулав.

Учир нь гараар тохируулдаг сул тохируулагч нь үе үе хүний ​​оролцоог шаарддаг, тэдгээр нь зөвхөн засвар үйлчилгээний хуваарь болон тохируулга хийж буй техникчтэй адил найдвартай байдаг. Жолоочийн эргэлт өндөр эсвэл засвар үйлчилгээний практик нь тогтворгүй байдаг автопаркуудад гар тохируулагч нь тоормостой холбоотой замын хажуугийн үзлэг, ашиглалтаас гарсан зөрчлийн чухал эх үүсвэр болдог. Би Зүүн Өмнөд Азид автопаркийн операторуудыг харсан бөгөөд засвар үйлчилгээний бүртгэлийн аудитаар тухайн ачааны машины гар тохируулагчийн 30% нь тухайн үед хүлээн зөвшөөрөгдөх зайнаас гадуур байсан нь засвар үйлчилгээний хуваарь нь элэгдлийн түвшинг гүйцэж чадахгүй байгаатай холбоотой юм.

Урт хугацааны нийт өмчлөлийн өртгийн шинжилгээ

Автомат сул тохируулагчийн анхны худалдан авах үнэ нь гарын авлагын нэгжээс өндөр боловч таван жилийн хугацаанд эзэмших нийт өртөг нь өөр түүхийг өгүүлдэг. Бүс нутгийн хуваарилалтад үйл ажиллагаа явуулж буй 50 ачааны машины паркийн TCO-ийн харьцуулалтыг энд оруулав.

Хөдөлмөрийн хэмнэлт нь дангаараа ихэнх автопаркийн үйл ажиллагаанд автомат сул тохируулагч руу шилжих боломжийг зөвтгөдөг. Баруун Европ гэх мэт хөдөлмөрийн зардал өндөртэй бүс нутгуудад хэмнэлт бүр ч илүү тод илэрдэг. Тогтмол зайг хадгалснаас үүдэлтэй тоормосны гутал болон хүрдний ашиглалтын хугацааг уртасгахад эдийн засгийн үндэслэл бүр ч хүчтэй болдог. Тэгш бус эсвэл хэт их зай нь тэнхлэгийн дагуу тоормосны гутлын жигд бус элэгдэлд хүргэдэг бөгөөд энэ нь хүрдний цохилтыг хурдасгаж, хоёр бүрэлдэхүүн хэсгийг дутуу солиход хүргэдэг. Онцгой тохиолдолд нэг дугуйны үзүүрт маш дутуу тохируулсан тоормос нь ижил тэнхлэг дээрх бусад тоормосыг нөхөхийн тулд илүү их ажиллахад хүргэдэг бөгөөд энэ нь тоормосны системийн бүхэлдээ хурдассан элэгдлийн каскад үүсгэдэг. Энэхүү домино эффект нь автопаркийн менежерүүд хоёр төрлийн сул тохируулагчийг харьцуулахдаа ихэвчлэн үл тоомсорлодог гараар тохируулах далд зардлын нэг юм.

Би Саудын Арабт Персийн булангийн орнуудын бүс нутгийн түгээлтийн маршрутаар 80 ачааны машин ажиллуулдаг автопаркийн оператортой хамтран ажилласан. Автопарк нь тоормостой холбоотой замын хажуугийн үзлэг, зургаан сарын хугацаанд тоормостой холбоотой хоёр осолтой байнга тулгарч байсан. Тэдний засвар үйлчилгээний бүртгэлийг шинжилсний дараа бид гараар ажилладаг сул тохируулагчийг тогтмол бус интервалаар тохируулж байгааг олж мэдсэн - зарим дугуйны үзүүрийг тохируулгын хооронд гурван сар, заримыг нь сар бүр тохируулдаг байсан. Энэхүү тогтворгүй байдал нь аюултай тоормосны тэнцвэргүй байдлыг бий болгосон, ялангуяа жолооч хүчтэй тоормослох үед тээврийн хэрэгсэл татахыг мэдэрч болох урд тэнхлэг дээр. Бид бүхэл бүтэн автопаркийн автомат сул тохируулагчаа нийлүүлсэн бөгөөд 12 сарын дотор тоормостой холбоотой үзлэгийн алдаа тэг болж буурсан бөгөөд автопарк тоормосны гутлын ашиглалтын хугацааг мэдэгдэхүйц сайжруулсан гэж мэдээлсэн.

Тохируулгын нарийвчлал ба тоормосны тэнцвэр

Тоормосны тэнцвэр буюу бүх дугуйны үзүүрт тоормосны хүчний жигд хуваарилалт нь тээврийн хэрэгслийн тогтвортой байдал, аюулгүй байдалд чухал үүрэгтэй.Учир нь гараар тохируулах нь техникч дугуйны үзүүр бүрийг тус тусад нь хэмжиж, засахаас хамаарна, дугуй хоорондын хэлбэлзэл зайлшгүй юм. Нэг тэнхлэг дээрх дугуйны нэг үзүүрийг зөв тохируулсан байхад нөгөө үзүүрийг хэт тохируулсан эсвэл дутуу тохируулсан байж болно.

Автомат сул тохируулагч нь дугуйны үзүүр бүрт тогтмол зайг хадгалдаг, учир нь тохируулагч бүр бие даан ажиллаж, өөрийн тоормосны хутгуурын элэгдэлд хариу үйлдэл үзүүлдэг. Энэхүү өөрөө засах зан үйл нь тээврийн хэрэгсэлд илүү жигд тоормосны тэнцвэрийг бий болгодог бөгөөд энэ нь зогсох зайны тогтвортой байдлыг сайжруулж, яаралтай тоормослох үед дугуй түгжигдэх эрсдлийг бууруулдаг. Зүүн Өмнөд Азийн борооны улиралд эсвэл Хойд Европ, Скандинавын өвлийн нөхцөлд түгээмэл тохиолддог нойтон эсвэл гулгамтгай замын гадаргуу дээр тоормосны тэнцвэрийг тогтвортой байлгах нь онцгой чухал юм, учир нь бусдаасаа түрүүлж түгжигдсэн нэг дугуй нь тээврийн хэрэгслийг эргүүлэх эсвэл хутга унахад хүргэдэг.

ньТоормосны үрэлтийн материалын тухай Википедиагийн нийтлэлзай нь тоормосны гүйцэтгэлд хэрхэн нөлөөлдөг болон гуталнаас хүрд хүртэлх зай болон тоормосны хариу үйлдэл үзүүлэх хугацааны хоорондын хамаарлыг тайлбарладаг.

Суурилуулалтын нийцтэй байдал ба шинэчлэл

Автопаркийн менежерүүдийн нийтлэг асуултуудын нэг бол автомат сул тохируулагч нь одоо байгаа тээврийн хэрэгслийн гарын авлагын хэсгүүдийг сольж чадах эсэх юм. Ихэнх тохиолдолд хариулт нь тийм байдаг - автомат сул тохируулагчийг ижил сплайн тоо, гарны урт, угсралтын тохиргоотой гарын авлагын хэсгүүдийг шууд орлуулах зорилгоор зохион бүтээсэн. Дахин тохируулах үйл явц нь сургагдсан техникч гүйцэтгэх үед дугуйны үзүүр бүрт 30-45 минут үргэлжилдэг бөгөөд тоормосны камер, S-cam эсвэл суурийн тоормосны эд ангиудад ямар нэгэн өөрчлөлт оруулах шаардлагагүй.

Fangjie компани нь Mercedes-Benz, MAN, DAF, Scania, Volvo, BPW, SAF, Fuwa зэрэг Европын болон Азийн томоохон ачааны машины брэндүүдэд нийцсэн автомат сул тохируулагч үйлдвэрлэдэг. Манай бүтээгдэхүүнийг бүх үе шатанд чанарын хатуу хяналттайгаар үйлдвэрлэдэг бөгөөд үүнд ратчет механизмын 100% функциональ туршилт, угсралтын тоног төхөөрөмжийн эргүүлэх хүчийг баталгаажуулах, давтах, CNC боловсруулахаас эхлээд угсрах, 100% функциональ туршилт хийх зэрэг орно. Манай ISO 9001 гэрчилгээтэй чанарын удирдлагын систем нь бидний тээвэрлэж буй нэгж бүр нь арилжааны тээврийн хэрэгслийн хэрэглээнд аюулгүй, найдвартай ажиллагаа явуулахад шаардлагатай гүйцэтгэлийн үзүүлэлтүүдийг хангаж байгааг баталгаажуулдаг.

Гараар Slack тохируулагч нь утга учиртай хэвээр байх үед

Автомат сул тохируулагчийн тодорхой давуу талууд байгаа хэдий ч гарын авлагын төхөөрөмжүүд тохиромжтой сонголт хэвээр байх нөхцөл байдал байдаг:

• Бага милийн хэрэглээ:Жилд 30,000 км-ээс бага зам туулдаг тээврийн хэрэгсэл нь автомат тохируулгын өртгийн нэмэгдлийг зөвтгөх хангалттай элэгдэл үүсгэхгүй байж магадгүй юм.
• Төсөв хязгаарлагдмал флотууд:Хязгаарлагдмал хөрөнгө оруулалтын төсөвтэй, гараар тохируулах хатуу хуваарийг баримталж чаддаг операторуудын хувьд гараар тохируулагчийн анхны өртөг бага байх нь хүлээн зөвшөөрөгдөхүйц байж болно.
• Тусгай хэрэглээ:Зарим бартаат замын болон барилгын тээврийн хэрэгсэл нь автомат тохируулагч нь хог хаягдал эсвэл хэт их чичиргээнээс болж гэмтэж болзошгүй нөхцөлд ажилладаг. Эдгээр хэрэглээнд гарын авлагын тохируулагчийн энгийн байдлыг илүүд үзэж болно.
• Зохицуулалтын шаардлагагүй зах зээлүүд:Автомат Slack тохируулагчийн зохицуулалт хараахан батлагдаагүй зарим хөгжиж буй зах зээлд богино зайн үйл ажиллагааны зардлын нэмэгдлийг зөвтгөхөд хэцүү байж магадгүй юм. Гэсэн хэдий ч зохицуулалтын шаардлагаас үл хамааран аюулгүй байдлын ашиг тус хэвээр байна.

Гэсэн хэдий ч хурдны зам дээрх тээврийн хэрэгслийн ихэнх үйл ажиллагааны хувьд автомат сул тохируулагч нь эзэмшлийн нийт өртгийг нэмэгдүүлж, зогсолтын хугацааг бууруулдаг. Тийм ч учраас Европ болон бусад зах зээл дэх зохицуулалтын чиг хандлага нь арилжааны тээврийн хэрэгсэлд заавал автомат сул тохируулагч суурилуулах чиглэлд шилжиж байна.

Жолоочийн аюулгүй байдал болон өөртөө итгэх итгэлд үзүүлэх нөлөө

Үйл ажиллагааны болон өртгийн хүчин зүйлээс гадна автомашинд суурилуулсан сул тохируулагчийн төрөл нь жолоочийн аюулгүй байдал, өөртөө итгэх итгэлд шууд нөлөөлдөг. Тоормосны систем нь өөрөө засвар үйлчилгээ хийдэг гэдгийг мэддэг жолооч гурван сарын өмнө тоормосоо хамгийн сүүлд тохируулсан эсэхэд санаа зовдог жолоочоос илүү итгэлтэйгээр жолооддог.Учир нь жолоочийн өөртөө итгэх итгэл нь жолоодлогын аюулгүй байдалд шууд нөлөөлдөг, автомат сул тохируулагчийн сэтгэл зүйн ашиг тусыг дутуу үнэлж болохгүй.

Ойрхи Дорнод болон Зүүн Өмнөд Азийн автопаркийн жолооч, автопаркийн менежерүүдтэй хийсэн олон удаагийн яриандаа гарын авлагын сул тохируулагчийн талаарх хамгийн түгээмэл гомдол бол тоормосны дөрөөний мэдрэмжийн тогтворгүй байдал юм. Тохируулгын хоорондох зай нэмэгдэхийн хэрээр жолооч тоормосны хүчийг ижил түвшинд хүргэхийн тулд дөрөөг цааш түлхэх шаардлагатай болдог. Дөрөөний мэдрэмжийн энэхүү аажмаар өөрчлөгдөх нь нарийн боловч тодорхойгүй байдлыг бий болгодог, ялангуяа жолооч эргэлзэлгүйгээр хамгийн их хүч хэрэглэх шаардлагатай онцгой байдлын үед.

Автомат сул тохируулагч нь тоормосны хутгуурын ашиглалтын хугацаанд дөрөөний тогтвортой мэдрэмжийг хадгалдаг, учир нь зайг тасралтгүй засдаг. Жолооч нь засвар үйлчилгээний интервалуудын хооронд гараар тохируулсан системд байдаг тоормосны хариу урвал эсвэл дөрөөний мэдрэмжийг аажмаар бууруулдаггүй.

Зохицуулалтын чиг хандлага: Автоматжуулалт руу шилжих нь

Европын хэд хэдэн орон шинэ арилжааны тээврийн хэрэгсэлд автомат сул тохируулагч суурилуулахыг аль хэдийн шаардаж байгаа бөгөөд энэ чиг хандлага улам бүр өргөжиж байна. Европын Холбооны Ерөнхий Аюулгүй Байдлын Журам болон НҮБ-ын Европын эдийн засгийн комиссын 13-р журам нь хоёулаа ихэнх арилжааны тээврийн хэрэгслийн ангилалд автомат сул тохируулагч суурилуулахыг шаарддаг тоормосны тохируулгын шаардлагыг тусгасан болно. Хойд Америкт 1994 оноос хойш шинээр агаарын тоормостой арилжааны тээврийн хэрэгсэлд автомат сул тохируулагч суурилуулах шаардлагатай болсон бөгөөд Холбооны Авто Тээврийн Аюулгүй Байдлын Захиргаа (FMCSA) замын хажуугийн шалгалтын үеэр тоормосны тохируулгыг чухал шалгалтын зүйл болгон оруулсан.

Учир нь зохицуулалтын шаардлагыг флотын операторууд заавал биелүүлэх албагүй, эдгээр шаардлагыг ойлгож, шилжилтийн төлөвлөлт хийх нь чухал юм. Одоогоор гар ажиллагаатай сул тохируулагчтай ажиллаж байгаа автопаркууд тээврийн хэрэгслээ үе шаттайгаар шинэчлэх төлөвлөгөө боловсруулж, хамгийн өндөр миль туулсан нэгжийг нэн тэргүүнд тавих хэрэгтэй. 12-24 сарын хугацаанд үе шаттайгаар хэрэгжүүлэх арга нь автопаркт хамгийн их хэрэгцээтэй тээврийн хэрэгсэлд үйл ажиллагааны ашиг тусыг хүртэхийн зэрэгцээ хөрөнгийн зардлыг хуваарилах боломжийг олгодог.

Байнга асуудаг асуултууд

Автомат сул тохируулагч нь механик төхөөрөмжтэй харьцуулахад хэр удаан ажилладаг вэ?

Автомат сул тохируулагч нь ердийн хурдны замын үйлчилгээнд ихэвчлэн 500,000-800,000 км буюу 5-7 жил ажилладаг бөгөөд энэ нь механик төхөөрөмжтэй харьцуулах боломжтой эсвэл түүнээс ч урт юм. Дотоод механизмыг ихэнх хэрэглээнд тээврийн хэрэгслийн ашиглалтын хугацаанд зориулан бүтээсэн бөгөөд ратчетны сарвуу болон өтний араа нь сая сая тохируулгын мөчлөгийг тэсвэрлэхээр зохион бүтээгдсэн байдаг. Үе үе үзлэг хийхийг зөвлөж байна, гэхдээ механизм нь тоормосны тоос эсвэл чийгээр бохирдсон эсвэл дотоод ратчетны механизм нь илт элэгдэлтэй байвал солих шаардлагатай байдаг.

Би нэг тээврийн хэрэгсэлд механик болон автомат сул тохируулагчийг хольж болох уу?

Үүнийг зөвлөдөггүй. Нэг тээврийн хэрэгсэл дээр тохируулгын төрлүүдийг холих нь тэнхлэгүүдийн хооронд тоормосны тэнцвэргүй байдлыг үүсгэдэг бөгөөд энэ нь тоормослох үед татах, тэгш бус тоормосны элэгдэлд хүргэж болзошгүй юм. Хэрэв та механик хурдны хайрцгаас автомат хурдны хайрцганд шилжиж байгаа бол тоормослох ажиллагааг тогтвортой байлгахын тулд тээврийн хэрэгслийн бүх дугуйны үзүүрийг нэгэн зэрэг солих хэрэгтэй.

Автомат сул тохируулагч нь ямар нэгэн тусгай засвар үйлчилгээ шаарддаг уу?

Автомат сул тохируулагч нь гарын авлагын төхөөрөмжүүдээс бага засвар үйлчилгээ шаарддаг боловч засвар үйлчилгээ шаарддаггүй. Тогтмол тоормосны үзлэгийн үеэр тоормосны гутлын зайг шалгаж, зай нь техникийн үзүүлэлтээс хэтэрсэн үед тохируулагч урагшилж байгаа эсэхийг баталгаажуулж тохируулагч ажиллаж байгаа эсэхийг шалгана уу. Тохируулагчийн механизмыг үйлдвэрлэгчийн зөвлөмжийн дагуу, ихэвчлэн 100,000-150,000 км тутамд тослох. Зөвхөн заасан тосолгооны төрлийг ашиглана уу - зарим тос нь тоормосны тоосыг татаж, дотор талын ратчет механизмыг бохирдуулж, тохируулгын механизмыг холбох эсвэл алгасах шалтгаан болдог. Тохируулагчийн битүүмжлэлийн материалтай нийцтэй литийн суурьтай EP тос хэрэглэхийг бид зөвлөж байна.

Автомат суналтын тохируулагч ажиллахаа больсон тохиолдолд юу болох вэ?

Хэрэв автомат сул тохируулагч эвдэрвэл энэ нь ихэвчлэн "тохируулгагүй" горимд эвдэрдэг бөгөөд энэ нь саяхан тохируулаагүй гарын тохируулагч шиг ажилладаг гэсэн үг юм. Тоормос үргэлжлүүлэн ажилладаг боловч тоормосны гутал элэгдэх тусам зай нь цаг хугацааны явцад нэмэгддэг. Энэ нь хэт тохируулгаас илүү аюулгүй эвдрэлийн горим бөгөөд энэ нь тоормосны чирэгдэл, хэт халалт, онцгой тохиолдолд тоормос бүдгэрэх эсвэл гал гарахад хүргэдэг. Автомат сул тохируулагчийн эвдрэлгүй загвар нь гарын авлагын төхөөрөмжүүдтэй харьцуулахад хамгийн чухал аюулгүй байдлын давуу талуудын нэг юм. Тогтмол үзлэгээр ихэнх эвдрэлийг тоормосны ажиллагаанд нөлөөлөхөөс өмнө илрүүлдэг. Тогтмол тоормосны үзлэгийн үеэр сул тохируулагчийн гарыг дарж тохируулагчийг шалгана уу - хэрэв харагдахуйц тогшилт байгаа бол тохируулагч зөв ажиллахгүй байж магадгүй бөгөөд солих эсвэл үйлчилгээ үзүүлэх шаардлагатай.

Машиныхаа флотод тохирох автомат сул тохируулагчийг хэрхэн сонгох вэ?

Гол үзүүлэлтүүд нь сплайн тоо (S хэлбэрийн камерын голтой тохирч байх ёстой), гарны урт (тоормосны камерын харвалтын харьцааг тодорхойлно), угсралтын тохиргоо (зүүн эсвэл баруун гар). Fangjie дээр бид бүх томоохон ачааны машин болон чиргүүлийн брэндүүдийн OEM үзүүлэлтүүдтэй бүтээгдэхүүнээ тохируулдаг цогц хөндлөн лавлагааны мэдээллийн санг хадгалдаг. Яг тохирохыг мэдэхийн тулд манай борлуулалтын багтай холбогдож тээврийн хэрэгслийнхээ үзүүлэлтийг аваарай. Мөн бид үнэгүй хөндлөн лавлагааны үйлчилгээг санал болгодог бөгөөд та бидэнд одоогийн гарын авлагын сул тохируулагчийн эд ангийн дугаараа илгээж, бид харгалзах автомат солих хэрэгслийг тодорхойлох болно.

Автомат сул тохируулагч нь бүх тоормосны камертай нийцдэг үү?

Автомат сул тохируулагч нь ихэнх арилжааны тээврийн хэрэгсэлд ашиглагддаг стандарт 24 ба 30 төрлийн тоормосны камеруудтай нийцдэг. Тэдгээрийг ихэвчлэн зогсоолын тоормосны хэлхээнд пүрштэй тоормосны камертай хамт ашигладаггүй бөгөөд тохируулгын шаардлага өөр байдаг. Захиалга өгөхөөсөө өмнө өөрийн тоормосны камерын төрөлтэй нийцэж байгаа эсэхийг шалгаарай. Хэрэв та эргэлзэж байвал одоогийн сул тохируулагч болон тоормосны камерынхаа зургийг бидэнд илгээнэ үү, манай техникийн баг нийцтэй байдлыг баталгаажуулна.

Гар ажиллагаатай тохируулагчаас автомат тохируулагч руу шилжихэд ердийн нөхөн төлбөрийн хугацаа хэд вэ?

Жилд 100,000+ км гүйдэг ачааны машины паркийн хувьд төлбөрийг төлөх хугацаа нь ихэвчлэн 12-18 сар байдаг. Хэмнэлт нь гурван эх үүсвэрээс бүрдэнэ: засвар үйлчилгээний хөдөлмөрийг багасгах, зогсолтын хугацааг багасгах (зам дээр илүү олон цаг зарцуулах), тоормосны эд ангийн ашиглалтын хугацааг уртасгах (гутал, хүрд нь тогтмол зайтай үед удаан ажилладаг). Бага милийн хэрэглээний хувьд төлбөрийг төлөх хугацаа урт байж болох ч аюулгүй байдал, нийцлийн ашиг тус нь хөрөнгө оруулалтыг зөвтгөдөг. Би паркийн оператор болон паркийн менежер бүр үйл ажиллагааныхаа тодорхой төлбөрийг төлөх хугацааг тодорхойлохын тулд энэхүү TCO тооцооллыг өөрийн үйл ажиллагааны өгөгдөлтэй хамт биечлэн хийхийг зөвлөж байна.

Зохиогчийн тухай:Элиан Жоу нь Жэжян мужийн Шаоксин хотод байрладаг ачааны машины тоормосны системийн эд анги үйлдвэрлэгч Shaoxing Fangjie Auto Accessory Co., Ltd компанийн экспортын менежер бөгөөд 2003 оноос хойш 20 гаруй жилийн OEM үйлдвэрлэлийн туршлагатай. Тус компани нь дэлхийн зах зээлд зориулсан тоормосны хэмжигч, сул тохируулагч, соленоид хавхлага, тоормосны камер зэрэг тоормосны системийн бүрэн хэмжээний эд ангиудыг үйлдвэрлэдэг. Жэжян мужийн Шаоксин хотод байрладаг тэрээр өдөр бүр компанийн 100 гаруй ажиллах хүч, 10 хүний ​​бүрэлдэхүүнтэй гадаад худалдааны багтай хамтран Европ, Зүүн Өмнөд Ази, Ойрхи Дорнодын зах зээлийн дистрибьютерүүдэд тоормосны хэмжигч, сул тохируулагч, соленоид хавхлага, тоормосны камер нийлүүлдэг. Тэрээр үйлдвэрлэлийн чанарыг шалгахын тулд үйлдвэрт тогтмол очиж, автомат сул тохируулагч угсралтаас эхлээд хэмжигчний гэрийг CNC аргаар боловсруулах хүртэлх үйлдвэрлэлийн үйл явцын талаарх мэдээллийг өөрийн хуудсан дээр хуваалцдаг.YouTube суваг.

Fangjie вэбсайт | Автомат сул тохируулагч | Бүх Slack тохируулагч