Ачааны машины тоормосны камер гоожиж байгааг хэрхэн мэдэх вэ: Түргэн туршилтууд

Арилжааны тээврийн хэрэгслийнхээ агаарын системийн бүрэн бүтэн байдлыг хадгалах нь замын хөдөлгөөний аюулгүй байдал болон зохицуулалтын шаардлагыг хангахад чухал үүрэгтэй. Ачааны машины тоормосны камер гоожиж байгаа эсэхийг хурдан оношилгооны туршилтаар хэрхэн мэдэхийг сурах нь тоормосны эвдрэл, замын хажуугийн үнэтэй засвараас урьдчилан сэргийлэх боломжтой. Энэхүү гарын авлага нь үйлчилгээний болон пүршний тоормосны камерт агаарын алдагдлыг тодорхойлох мэргэжлийн журмыг хангаж, таны хүнд даацын ачааны машин, чиргүүл эсвэл автобус хэвийн ажиллаж байгаа эсэхийг баталгаажуулдаг.

Агаарын тоормосны камер болон гоожих эрсдэлийг тодорхойлох

Аачааны машины тоормосны камернь шахсан агаарын энергийг механик хүч болгон хувиргаж тоормосыг ажиллуулдаг дугуй хэлбэртэй сав юм. Нэвчилт гарах үед системийн агаарын даралт буурч, улмаар тоормосны хүч хангалтгүй болох эсвэл яаралтай пүрштэй тоормос санамсаргүй байдлаар ажиллахад хүргэж болзошгүй. Мэргэжлийн автопаркийн засвар үйлчилгээ нь бага зэрэг сонсогдох исгэрэх чимээ ч гэсэн яаралтай анхаарал шаарддаг диафрагм эсвэл битүүмжлэл эвдэрсэн болохыг хүлээн зөвшөөрөхөөс эхэлдэг.

Урьдчилсан үзлэг: Харааны болон дуут шалгалт

Даралтат туршилт хийхээс өмнө техникч нь сайтар харааны үзлэг хийх ёстойтоормосны системийн бүрэлдэхүүн хэсгүүдХүчтэй зэврэлт, хонхойсон гэр, эсвэл сул бэхэлгээний боолт зэрэг физик гэмтэл байгаа эсэхийг шалгана уу. Хавчаарын туузны эргэн тойрноос агаар гарч байгааг сонсоно уу; сул эсвэл зэвэрсэн хавчаар нь ихэвчлэн чимээгүй орчингүйгээр илрүүлэхэд хэцүү удаан гоожих шалтгаан болдог.

Үйлчилгээний тоормосны алдагдлыг шалгах хэрэглээний даралтын туршилт

Үйлчилгээний тоормосны нэвчилтийн тест нь тоормосны дөрөөг дарах үед анхдагч диафрагмын эвдрэлийг тодорхойлдог. Үүнийг хийхийн тулд агаарын системийг тохируулсан таслах даралт (ихэвчлэн 120-135 psi) хүртэл цэнэглээд хөдөлгүүрийг унтраа. Туслах хүнээр тээврийн хэрэгслийн эргэн тойронд алхаж байхдаа хөлийн тоормосоо дарж, барьж, дугуйны үзүүр бүрээс агаар гарахыг сонсоорой.Арилжааны тээврийн хэрэгслийн аюулгүй байдлын холбоо (CVSA), агаарын алдагдал нь нэг нэгжийн хувьд минутанд 3 psi эсвэл хосолсон тээврийн хэрэгслийн хувьд 4 psi-ээс хэтрэхгүй байх ёстой.

Пүршний тоормосны камерт дотоод гоожилт байгаа эсэхийг шалгах

Пүрштэй тоормосны камеруудыг ихэвчлэн "макси-тоормос" гэж нэрлэдэг бөгөөд тэдгээр нь агаарыг ашиглалтын тал руу эсвэл яндангаар гадагшлуулж чаддаг хүчирхэг ослын пүрштэй байдаг. Эдгээрийг шалгахын тулд зогсоолын тоормосыг суллаж, пүршний талыг дарах хэрэгтэй.ачааны машины пүршний тоормосны камерХэрэв та яндангийн нээлттэй нүхнээс агаар гоожиж байгааг сонсволсоленоид хавхлагаэсвэл хурдан салгадаг хавхлага, үйлчилгээний болон пүршний хэсгүүдийн хоорондох дотоод битүүмжлэлийг тойрч гарах магадлалтай.

Нарийвчлалыг тодорхойлохын тулд савангийн уусмалын аргыг ашиглах нь

Дуут шалгалтын үр дүн тодорхойгүй үед савантай усны уусмал нь гоожиж буй цэгүүдийг нарийн тодорхойлох салбарын стандарт юм. Холимгийг хавчаарын тууз, агаарын шугамын холбох хэрэгсэл, камерын нугалсан ирмэг дээр шүршинэ. Өсөн нэмэгдэж буй бөмбөлөг үүсэх нь гоожиж байгааг илтгэнэ. Энэ арга нь ялангуяаавтомат сул тохируулагчэсвэл тоормосны камер өөрөө, эдгээр нь хуучин зах зээлийн эд ангиудад түгээмэл байдаг.

Алдагдлын төрлүүдийн хоорондох ялгааг ойлгох

Агаар хаанаас гарч байгааг тодорхойлох нь алдагдлыг өөрөө олохтой адил чухал юм. Түлхэгч савааны нүхнээс гоожих нь ихэвчлэн үйлчилгээний өрц эвдэрсэнийг илтгэдэг бол пүршний талын агааржуулалтын нүхнээс гоожих нь зогсоолын тоормосны битүүмжлэл эвдэрсэнийг илтгэнэ. Эдгээрийг ялгах нь бүхэл бүтэн төхөөрөмжийг солих уу эсвэл зөвхөн үйлчилгээний "холбох" хэсгийг солих уу гэдгийг шийдэхэд тусалдаг.

Тоормосны камерын оношлогооны үеийн аюулгүй байдлын протоколууд

Өндөр даралттай агаар болон хүнд даацын пүрштэй ажиллах үед аюулгүй байдал хамгийн чухал. Хэзээ ч задлах гэж бүү оролдоорой.ачааны машины тоормосны хэмжигчэсвэл торны боолт гэх мэт зохих сургалт, багаж хэрэгсэлгүй пүрштэй тоормосны камер. Камер доторх цахилгаан пүрш нь хэдэн мянган фунт хүч үйлчилж чаддаг; хэрэв гэр нь зэврэлтээс болж гэмтсэн бол туршилт хийх эсвэл салгах явцад төхөөрөмж дэлбэрч болно.

Тоормосны камерыг хэзээ засах эсвэл солих вэ

Орчин үеийн B2B-ийн дараах зах зээлд тоормосны камерыг бүхэлд нь солих нь дотоод эд ангиудыг засахаас илүү зардал багатай байдаг.тоормосны мастер цилиндрлацыг солих боломжтой байж болох ч пүрштэй тоормосны камерыг дахин барихтай холбоотой хөдөлмөрийн зардал болон аюулгүй байдлын эрсдэлүүд нь ихэвчлэн нэгжийг бүрэн солихыг илүүд үздэг. Тэнхлэгийн дагуу тэнцвэртэй тоормослохын тулд шинэ нэгж нь анхны "төрөл" (жишээ нь, 30/30 төрөл)-тэй тохирч байгаа эсэхийг шалгаарай.

Агаарын алдагдлын тээврийн хэрэгслийн гүйцэтгэлд үзүүлэх нөлөө

Агаарын алдагдал нь зөвхөн эрчим хүчийг үрэхээс илүү ихийг хийдэг; энэ нь агаарын компрессорыг илүү олон удаа ажиллуулахад хүргэдэг бөгөөд энэ нь эрт элэгдэлд орох, гадагшлуулах шугамд нүүрстөрөгч хуримтлагдахад хүргэдэг.Бендикс арилжааны тээврийн хэрэгслийн системүүд, компрессорын хэт их эргэлт нь агаарын саванд тос, чийг оруулж, улмаар танай камер дахь резинэн өрцийг улам дордуулдаг. Битүүмжилсэн системийг хадгалах нь хийн хэлхээний бүхэл бүтэн ашиглалтын хугацааг хамгаалдаг.

Автопаркийн операторуудад зориулсан эцсийн оношлогооны шалгах хуудас

Гоожиж засварласны дараа тээврийн хэрэгслийг үйлчилгээнд буцааж өгөхөөс өмнө системийн бүрэн бүтэн байдлыг хангахын тулд дараах бүтэцлэгдсэн шалгах хуудсыг дагана уу:

1. Цэнэглэх систем: Засварлагч зөв PSI дээр таслагдсан эсэхийг шалгаарай.
2. Хөшөөний туршилт: Хөдөлгүүрийг унтрааж, тоормосоо суллах үед даралтын уналтыг шалгана уу.
3. Хэрэглээний туршилт: Үйлчилгээний тоормос бүрэн холбогдсон үед даралтын уналтыг шалгана уу.
4. Харааны баталгаажуулалт: Баталгаажуулна уусул тохируулагчТоормос гишгэх үед өнцөг нь ойролцоогоор 90 градус байна.
5. Ашиглалтын туршилт: Тоормосны жигд таталтыг баталгаажуулахын тулд бага хурдтай зогсолт хийнэ үү.

Дүгнэлт: Урьдчилан сэргийлэх засвар үйлчилгээ нь амь насыг авардаг

Ачааны машины тоормосны камер гоожиж байгаа эсэхийг мэдэх нь арилжааны тээврийн хэрэгслийн салбарын аливаа оператор эсвэл техникчийн үндсэн ур чадвар юм. Дуут туршилт, даралтын уналтын хэмжилт, савангийн уусмалыг ашигласнаар та CSA-ийн зөрчил эсвэл осолд хүргэхээс өмнө алдааг тодорхойлж чадна. Таны автомашины парк дэлхийн зах зээлийн өндөр шаардлагад нийцэж байгаа эсэхийг баталгаажуулахын тулд нэр хүндтэй "Хятадын автомашины сэлбэг үйлдвэрлэгч"-ээс өндөр чанартай сэлбэг хэрэгслийг үргэлж худалдаж аваарай.

Түгээмэл асуултууд (Түгээмэл асуултууд)

1. Хүнд даацын ачааны машинд хэр их агаарын алдагдал хүлээн зөвшөөрөгдөх вэ?

DOT стандартын дагуу хөдөлгүүрийг унтрааж, тоормосоо суллах үед нэг ачааны машин минутанд 2 psi-ээс илүү түлш алдаж болохгүй. Ажлын тоормосыг дарахад хязгаар нь минутанд 3 psi байна. Эдгээр утгаас хэтэрсэн аливаа зүйлд камер болон хавхлагыг яаралтай шалгах шаардлагатай.

2. Хөдөлгүүр ажиллаж байх үед тоормосны камер гоожих чимээ сонсогдож байна уу?

Хөдөлгүүрийн чимээ шуугианаас болж бага зэргийн гоожиж байгааг сонсоход маш хэцүү байдаг. Нарийвчлалтай сонсогдохын тулд та агаарын системийг цэнэглэж, хөдөлгүүрийг унтраагаад дараа нь сонсох ёстой. Дуу чимээ ихтэй цехүүдэд савангийн уусмал эсвэл хэт авианы гоожиж буй мэдрэгч ашиглах нь жижиг "исгэрэх" чимээг олоход илүү үр дүнтэй байдаг.

3. Хэрэв зөвхөн дөрөө гишгэх үед л камернаас агаар алдагдвал энэ нь юу гэсэн үг вэ?

Энэ нь үйлчилгээний тоормосны өрц хагарсныг илтгэнэ. Агаар нь зөвхөн дөрөөг дарахад л камерын тэр талд ордог тул энэ тохиолдолд гоожиж байгаа нь резинэн мембран урагдсан эсвэл хавчаарын битүүмжлэлийн гадаргуу эвдэрсэн болохыг баталж байна.

4. Хэрэв тэнд гоожиж байгаа зүйл олдвол хавчаарын боолтыг чангалах нь аюулгүй юу?

Хэрэв камер харьцангуй шинэ бөгөөд гоожиж байгаа нь бага бол боолтыг чангалснаар үүнийг зогсоож магадгүй юм. Гэсэн хэдий ч хэрэв камер нь хуучирсан эсвэл их хэмжээний зэвтэй бол боолтыг чангалснаар хавчаар нь хугарах эсвэл гэр нь эвдэрч болзошгүй. Ихэнх тохиолдолд хуучин төхөөрөмжийн гоожиж байгаа хавчаарыг солих шаардлагатай байдаг.

5. Яагаад агаар камернаас биш хурдан салгадаг хавхлагаас гоожиж байна вэ?

Энэ бол "санал хүсэлт"-ийн алдагдлын сонгодог шинж тэмдэг юм. Пүрштэй тоормосны камер доторх дотоод битүүмжлэл эвдэрсэн нь агаарыг үйлчилгээний шугам руу нэвтрэх боломжийг олгодог. Дараа нь агаар нь шугамаар буцаж хөдөлж, хамгийн ойрын хавхлагаас гадагшилдаг боловч хавхлага өөрөө гэмтэлтэй биш юм.