Хүнд даацын автобусны хийн тоормосны камерын түлхэлтийн тооцооллын нарийн механикийг ойлгох нь арилжааны тээврийн хэрэгслийн тоормосны системийн аюулгүй байдал, үр ашгийг хангахад чухал үүрэгтэй. Энэхүү нэр хүндтэй гарын авлагад гаралтын хүчийг хэрхэн тооцоолох, зах зээлийн дараах засвар үйлчилгээ, солих хэрэгцээнд зориулж зөв хэмжээг сонгох талаар дэлгэрэнгүй техникийн зааврыг өгсөн болно.
Агаарын тоормосны камерын түлхэлтийн тодорхойлолт
Тоормосны камерын түлхэлт гэдэг нь тоормосны камерын доторх уян хатан диафрагм дээр шахсан агаарын үйлчлэлээр үүсэх механик хүч юм. Стандарт S-cam тоормосны системд энэхүү шугаман хүчийг түлхэгч саваагаар дамжуулансул тохируулагч, дараа нь хөдөлгөөнийг эргүүлэх хүч болгон хувиргаж тоормосны гутлыг хүрдний эсрэг дардаг. Энэхүү түлхэлтийн хэмжээ нь хүнд даацын автобусанд боломжтой хамгийн дээд зогсоох хүчийг тодорхойлдог.
Түлхэлтийн хүчийг тооцоолох математикийн томъёо
Агаарын тоормосны камерын гаралтын хүчний үндсэн тооцоолол нь талбайгаар үржүүлсэн даралтын физик хуулийг дагадаг (F=P×A). Стандартын хувьдтоормосны камер, үр дүнтэй талбайг диафрагмын хэмжээгээр тодорхойлдог бөгөөд үүнийг талбайг квадрат инчээр илэрхийлсэн "Төрөл" тоогоор ангилдаг.
Томъёо:
Түлхэлт (фунт)=Агаарын даралт (psi)×Үр дүнтэй өрцний талбай (кв. инч)
Жишээлбэл, 100 psi стандарт даралтаар ажилладаг 30 төрлийн камер нь яг 3000 фунт түлхэлт (30 кв. инч × 100 psi) үүсгэдэг.Арилжааны тээврийн хэрэгслийн аюулгүй байдлын холбоо (CVSA), түлхэгч савааны зөв цохилт болон даралтыг хадгалах нь маш чухал бөгөөд учир нь аливаа хазайлт нь үзлэг шалгалтын явцад "ашиглалтын бус" зөрчилд хүргэж болзошгүй юм.
Хүнд даацын автобусны агаарын тоормосны камерын хэмжээсийн хүснэгт
Тэнцвэртэй тоормослохын тулд зөв хэмжээг сонгохын тулд камерын үр дүнтэй талбайг тээврийн хэрэгслийн анхны тоног төхөөрөмж үйлдвэрлэгчийн (OEM) үзүүлэлттэй тохируулах шаардлагатай. Ихэнх хүнд даацын автобуснууд тэнхлэгийн жингийн үнэлгээнээс хамааран 24, 30 эсвэл 36 төрлийн камер ашигладаг.
| Танхимын төрөл | Үр дүнтэй талбай (кв. инч) | 100 PSI (фунт)-ын түлхэлт | Ердийн хэрэглээ |
|---|---|---|---|
| 16-р төрөл | 16 | 1,600 | Урд талын жолооны тэнхлэгүүд (Хөнгөн) |
| 20-р төрөл | 20 | 2,000 | Урд талын жолооны тэнхлэгүүд (Стандарт) |
| 24-р төрөл | 24 | 2,400 | Арын хөтлөгчтэй тэнхлэгүүд (дунд зэргийн даацтай) |
| 30-р төрөл | 30 | 3,000 | Арын хөтлөгчтэй тэнхлэгүүд (Хүнд даацын автобус) |
| 36-р төрөл | 36 | 3,600 | Хүнд даацын тусгай хэрэглээ |
Бодит ертөнцийн түлхэлтийн гаралтад нөлөөлөх хүчин зүйлс
Механик үр ашгийн алдагдал болон пүршний эсэргүүцлийг нийлүүлсэн цэвэр хүчийг тооцоолохдоо харгалзан үзэх ёстой.тоормосны хэмжигчэсвэл S-cam бүрэлдэхүүн хэсгүүд. Онолын томъёо нь суурь шугамыг өгдөг боловч дотоод буцах пүрш нь ихэвчлэн анхны түлхэлтийн ойролцоогоор 50-100 фунт зарцуулдаг. Цаашилбал, түлхэгч савааны цохилт нэмэгдэхийн хэрээр сул тохируулагчийн үр дүнтэй өнцөг өөрчлөгдөж, тоормосны cam тэнхлэгт үйлчлэх эргүүлэх хүчийг бууруулж болзошгүй юм.
Дан болон давхар өрцний танхимуудыг харьцуулах нь
Үйлчилгээний камерууд (дан өрц) нь зөвхөн дөрөөг идэвхтэй дарах үед тоормослох хүчийг өгдөг бол пүрштэй тоормосны камерууд (давхар өрц) нь хүчирхэг ослын/зогсоолын пүрштэй. Давхар өрцний тохиргоонд "Хүчний пүрш" нь механик эвдрэлээс хамгаалах боломжийг олгодог; хэрэв агаарын даралт ойролцоогоор 60 psi-ээс доош унавал пүрш нь автоматаар тоормослохын тулд тэлдэг. Солихын тулдсоленоид хавхлагаЭдгээр камеруудын агаарыг зөв удирдах нь зогсоолын тоормосыг суллахад чухал үүрэгтэй.
Цохилтын хязгаар болон аюулгүй байдлын хязгаарыг ойлгох нь
Тоормосны камерын хэмжээ бүр нь хамгийн их түлхэлтийг хангахын тулд хэзээ ч хэтрүүлж болохгүй тодорхой "норматив цохилт" болон "дахин тохируулах хязгаар"-тай байдаг. Хэрэв түлхэгч саваа хэт хол хөдөлвөл ("доод тал руугаа" гэж нэрлэдэг) диафрагм нь үр дүнтэй хөшүүргээ алдаж, тоормосны хүчийг гамшигт байдлаар бууруулж болзошгүй юм. Салбарын мэдээлэлБендикс арилжааны тээврийн хэрэгслийн системүүдзамын хажуугийн үзлэгийн алдааны бараг 25% нь тоормосны буруу тохируулга эсвэл хэт сунгасан цохилттой холбоотой болохыг харуулж байна.
| Танхимын төрөл | Стандарт цус харвалтын хязгаар | Урт цохилтын хязгаар |
|---|---|---|
| 20-р төрөл | 1.75 инч | 2.0 инч |
| 24-р төрөл | 1.75 инч | 2.0 инч |
| 30-р төрөл | 2.0 инч | 2.5 инч |
Автобусны тоормос солих сонголтын гарын авлага
Эд ангиудыг дараахаас авах үедачааны машины тоормосны системНийлүүлэгчээс гадна камерын төрлөөс гадна бэхэлгээний боолтны зай болон түлхэгч савааны уртыг үргэлж шалгаж байгаарай. Хүнд даацын автобуснууд тоормосны элэгдэлд орохоос сэргийлж аюулгүй байдлын өндөр түвшинг хангахын тулд 30 төрлийн камерын "Урт цус харвалт" хувилбарыг шаарддаг. Урт цус харвалт шаардлагатай стандарт цус харвалт камер ашиглах нь ууланд уруудах эсвэл өндөр халуун үед тоормосны эрт алдагдахад хүргэдэг.
Агаарын даралтын тоормосны зайд үзүүлэх нөлөө
Агаарын даралтыг хоёр дахин нэмэгдүүлэх нь түлхэлтийг үр дүнтэйгээр хоёр дахин нэмэгдүүлдэг боловч систем нь эд анги эвдэрлээс ангид ийм ачааллыг даах чадвартай байх ёстой. Ихэнх хүнд даацын агаарын системүүд 100-125 psi хооронд ажилладаг; Гэсэн хэдий ч яаралтай тоормослох үедтоормосны дэвсгэрдаралт нь тухайн мөчид үүссэн камерын түлхэлттэй шууд пропорциональ байна. Холбооны Автотээврийн хэрэгслийн аюулгүй байдлын стандартууд (FMVSS 121) нь янз бүрийн тээврийн хэрэгслийн жинд эдгээр түлхэлтийн утгуудын хүрэх ёстой хамгийн бага зогсолтын зайг тодорхойлно.
Хамгийн оновчтой түлхэлтийн засвар үйлчилгээний журам
Агаарын шугамыг тогтмол шалгаж,шүүрч авах мастер цилиндр(механик хурдны хайрцагт) нь хийн систем бүхэлдээ түлхэлтийг бүрэн хангахад шаардлагатай бүрэн бүтэн байдлыг хадгалж байгааг баталгаажуулдаг. Техникийн ажилтнууд тэнхлэгийн хоёр тал тэнцүү даралт хүлээн авч байгаа эсэхийг шалгахын тулд тооцоолсон аргыг ашиглах хэрэгтэй, учир нь түлхэлтийн тэнцвэргүй байдал 10% байсан ч автобус хүчтэй тоормослох үед нэг тал руугаа татагдахад хүргэж, зорчигчдын аюулгүй байдлыг алдагдуулж болзошгүй юм.
Хэмжээний шаардлагын техникийн хураангуй
Дүгнэж хэлэхэд, хүнд даацын автобусны хийн тоормосны камерын хэмжээг тодорхойлохын тулд Төрөл (Талбай)-г тодорхойлох, Хэлхээ (Стандарт ба Урт)-г шалгах, мөн угсралтын тоног төхөөрөмж нь тэнхлэгийн тулгууртай тохирч байгаа эсэхийг шалгах шаардлагатай. Зөв тооцоолол хийснээр сул тохируулагчийн механик давуу талыг хамгийн их байлгаж, тээврийн хэрэгслийг хууль ёсны аюулгүй байдлын хязгаарт байлгах болно.
Түгээмэл асуултууд
Хэрэв шошго байхгүй бол автобусны тоормосны камерын хэмжээг хэрхэн тодорхойлох вэ?
Та төв хавчаарын тууз дээрх камерын гаднах диаметрийг хэмжиж хэмжээг тодорхойлж болно. Жишээлбэл, 30 төрлийн камер нь ихэвчлэн ойролцоогоор 8 инчийн гаднах диаметртэй байдаг. Албан ёсны хэмжээний хүснэгтийг үзнэ үүТехнологи ба Засвар үйлчилгээний зөвлөл (TMC)эдгээр хэмжээсийг баталгаажуулахад тусалж чадна.
Илүү их хүч авахын тулд 24-р төрлийн камерыг 30-р төрлийн камераар сольж болох уу?
Инженерийн зөвшөөрөлгүйгээр камерын хэмжээг нэмэгдүүлэх нь тоормосны тэнцвэргүй байдлыг үүсгэдэг тул аюултай. Нэг тэнхлэг дээрх камер том байх нь эдгээр дугуйг бусдаасаа хурдан түгжиж, гулсах эсвэл ослын шалтгаан болж болзошгүй. Автобусны загвартаа зориулж OEM-ийн тодорхойлсон төрлийг үргэлж баримтал.
"Үр дүнтэй талбай" ба "нэрлэсэн талбай"-ны хооронд ямар ялгаа байдаг вэ?
Нэрлэсэн талбай нь бөөрөнхий ангилал (30-р төрөлтэй адил) бөгөөд үр дүнтэй талбай нь цохилтын үед агаарын бодит квадрат инч юм. Тооцооллын хувьд тэдгээрийг ихэвчлэн ижил гэж үздэг боловч өрцний элэгдэл нь хатуу ширүүн орчинд хэдэн жилийн турш ажиллахад үр дүнтэй талбайг бага зэрэг бууруулдаг.
Температур нь агаарын тоормосны камерын түлхэлтэд хэрхэн нөлөөлдөг вэ?
Хэт хүйтэн нь резинэн өрцийг хөшрүүлж, анхны эсэргүүцлийг даван туулахад шаардлагатай даралтыг бага зэрэг нэмэгдүүлдэг. Үүний эсрэгээр, бөмбөрөөс гарах өндөр дулаан нь "тоормосны бүдгэрэлт" үүсгэж, механик эд ангиуд тэлж, ижил түлхэлтийг авахын тулд илүү урт хөдөлгөөн шаарддаг. Тийм ч учраас хүнд даацын автобусанд урт хөдөлгөөнтэй камерыг илүүд үздэг.
Түлхэлтийн савааны өнцөг нь түлхэлтийн тооцоонд яагаад чухал вэ?
Түлхэлтийн тооцоолол нь шугаман хүчийг хэлж өгдөг боловч "үр дүнтэй хүч" нь тоормосны даралт тохируулагчтай түлхэгч саваа 90 градусын өнцөгт байхаас хамаарна. Хэрэв өнцөг нь 90 градусаас мэдэгдэхүйц их эсвэл бага байвал түлхэлтийн нэг хэсэг нь дэмий үрэгдэж, бодит тоормосны эргүүлэх хүч буурдаг.
Нийтэлсэн цаг: 2026 оны 5-р сарын 28